 13 le imbarcazioni che saranno al via in Sardegna. Leader del Circuito Audi MedCup 2008 dopo lo svolgimento dei primi due eventi è lo scafo spagnolo Bribón, di José Cusí con al timone una delle leggende della Coppa America, il kiwi Dean Barker (NZL). Bribón sta dimostrando autoritariamente che con la costanza, piuttosto che con vittorie sporadiche, si può prendere la testa del Circuito. Con il secondo posto di Alicante ed il terzo conquistato a Marsiglia Bribón è leader della classifica generale con 11,8 punti di vantaggio sullo scafo svedese Artemis.
Gli organizzatori del Circuito Audi MedCup 2008 hanno studiato le sedi degli eventi e la loro sequenza in modo da fare il giro del Mediterraneo. La stagione è cominciata a maggio ad Alicante, prima di trasferirsi lungo la costa spagnola orientale, attraverso il Golfo di Lione, per approdare nella famosa città francese, Marsiglia. Da Marsiglia parte della flotta dei TP52 si è spostata in Sardegna, a Porto Cervo, per prendere parte alla Sardinia Cup, per poi dirigersi a sud dell’isola, a Cagliari, per partecipare al Trofeo Audi Regione Autonoma della Sardegna, da dove il 1 luglio ripartirà il Circuito.
Dalla Sardegna il Circuito si trasferirà a Puerto Portals, a Palma di Maiorca, dove nella terza settimana di luglio si disputerà la Regata Breitling. Quindi, dopo circa un mese, sarà la volta di Cartagena, città in cui si disputerà il Trofeo Murcia, quinto evento del Circuito ed infine ci si trasferirà in Portogallo, a Portimao, per il gran finale.
Gli italiani conoscono bene le condizioni di Cagliari. Alcuni velisti dei team stranieri hanno regatato in precedenza una o due volte a Cagliari. Ma più in generale Cagliari non è un campo di regata che possa dirsi ben conosciuto.
L'unico punto su cui tutti sembrano essere d'accordo riguardo a Cagliari è che, oltre alla gran cucina che ogni sera tutti potranno degustare a terra, la flotta dei 13 TP52 potrà contare su buone condizioni di vento per portare a termine l'ambizioso programma di 10 prove.
L’equipaggio dell’Audi TP52 powered by Q8, l’unico scafo battente bandiera italiana iscritto al circuito Audi MedCup, è fiducioso di poter bene figurare nelle familiari acque di Cagliari. Tommaso Chieffi, il suo tattico, che a Cagliari ha regatato l’ultima volta nel 1994 ha detto: “La nostra partecipazione alla Saridina Cup è stata importante per provare ancora nuove soluzioni. Rispetto ad Alicante e Marsiglia, abbiamo utilizzato una randa con un maggior percentuale di grasso, migliore in condizioni di vento leggero, ci siamo trovati bene. Riccardo [Simoneschi] sentiva meglio la barca. L’obiettivo nelle acque amiche di Cagliari è riuscire a piazzarci nei primi cinque.”
In diverse occasioni si è parlato di Cagliari come di una possibile sede per la Coppa America nel caso in cui uno sfidante italiano fosse diventato il Defender. La scelta ricadrebbe su Cagliari non solo per le note condizioni di vento, ma anche per la sua zona portuale, dotata di una significante infrastruttura turistica, per l’aeroporto internazionale e per le buone possibilità di comunicare con il resto d'Europa.
Ai primi di luglio avrà inizio l’intensa stagione estiva nel Mediterraneo. Per quanto l'Europa meridionale nei mesi di maggio e giugno abbia avuto un inaspettato clima freddo e umido, sembra che l'estate sia finalmente arrivata, con le sue elevate temperature che generano quotidianamente significanti brezze di mare, che permetterebbe così il miglior svolgimento di questo terzo appuntamento del Circuito MedCup.
Fonte: MedCup.org
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